4月10日，鄂城鋼鐵所在城區(qū)實(shí)施新的疫情防控管理措施，汽車(chē)運(yùn)輸物流渠道受阻。鄂城鋼鐵為完成戰(zhàn)略合作伙伴東風(fēng)汽車(chē)公司彈簧扁鋼材料的保供，積極與合作開(kāi)發(fā)方襄陽(yáng)重材加強(qiáng)溝通，特殊時(shí)期大膽創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)思路，開(kāi)辟新的物流渠道，雙方聯(lián)動(dòng)協(xié)作，打通鐵路運(yùn)輸渠道，保證了鋼坯順利運(yùn)抵襄陽(yáng)，贏得了這場(chǎng)抗“疫”保產(chǎn)的戰(zhàn)役。

鄂城鋼鐵、襄陽(yáng)重材與東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型彈簧扁鋼，直供東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)公司整車(chē)使用，由鄂鋼組織生產(chǎn)鋼坯，再通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)往襄陽(yáng)重材彈簧鋼廠(chǎng)軋制成型后交貨。襄陽(yáng)重材根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)公司等下游用戶(hù)近期彈簧扁鋼的需求計(jì)劃，在鄂鋼訂購(gòu)了兩個(gè)品種的鋼坯共計(jì)3000噸。三月下旬，通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)運(yùn)鋼坯700噸后，因四月上旬以來(lái)的疫情管控，難以完成剩余鋼坯的汽車(chē)發(fā)運(yùn)。襄陽(yáng)重材彈簧扁鋼軋制“等米下鍋”，已危及到下游用戶(hù)的正常生產(chǎn)。

4月11日，鄂鋼銷(xiāo)售中心接到襄陽(yáng)重材緊急求援后，積極商討，嘗試采用其它運(yùn)輸渠道發(fā)貨。雖然“疫情”期間各種困難交織，溝通難度較大，但雙方還是通過(guò)反復(fù)溝通達(dá)成一致意見(jiàn)，在確保運(yùn)輸成本相對(duì)較低的情況下，利用鐵路將鋼坯運(yùn)輸?shù)较尻?yáng)重材廠(chǎng)區(qū)附近的鐵路專(zhuān)線(xiàn)，這對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都還是第一次。不僅需要緊急變更承運(yùn)合同、臨時(shí)組織鐵運(yùn)車(chē)皮，收貨方襄陽(yáng)重材也增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和鋼坯入庫(kù)檢驗(yàn)難度。但在特殊情況下，鐵路運(yùn)輸無(wú)疑是最佳選擇。

方案確定后，鄂鋼部門(mén)間迅速協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，制造部、煉鋼廠(chǎng)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)貨物裝運(yùn)，銷(xiāo)售中心加急“改簽”運(yùn)輸手續(xù)，物流管理部在車(chē)皮緊張、鐵運(yùn)發(fā)貨壓力較大的情況下，合理組織車(chē)皮編組、實(shí)現(xiàn)按期順利發(fā)貨。4月18日，2200多噸鋼坯順利抵達(dá)襄陽(yáng)鐵路貨運(yùn)站。

為保證鋼坯盡快運(yùn)送到軋制現(xiàn)場(chǎng)，襄陽(yáng)重材積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸部門(mén)，組織有序卸車(chē)皮、裝汽車(chē)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。4月19日，當(dāng)?shù)谝卉?chē)鋼坯運(yùn)抵襄陽(yáng)重材彈簧鋼廠(chǎng)時(shí)，負(fù)責(zé)此次鋼坯采購(gòu)任務(wù)的襄陽(yáng)重材業(yè)務(wù)員一顆懸著的心落地了。他感慨地說(shuō)道：“真沒(méi)有想到，鄂鋼在這么困難的情況下，能夠及時(shí)發(fā)運(yùn)鋼坯，解生產(chǎn)燃眉之急?？箵粢咔?、協(xié)同支撐、保供保產(chǎn)！鄂鋼，為我們樹(shù)立了榜樣！”